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折叠式长螺旋钻机在使用时的注意事项和对地基处理的目的[一]、履带式钻机在使用时的注意事项
随着社会的发展，我们用到工程建设机械的机会越来越多。同时履带式钻机的市场也随着发展趋势逐渐的打开了大门。而我们使用这种螺旋打桩钻机的企业越来越多，这对于我们履带式钻机厂家来说是一个非常好的发展趋势。而我们在这里就来给大家讲一讲履带式钻机的相关使用注意事项：
1.在我们进入工作现场之前，钻机的相关操作人员应当场了解现场的情况。同时应将所选位置远离高压线、地下管道以及地下的线缆，以防止有意外发生。
2.在使用履带式钻机之前，我们应检查整体的结构，检查钢丝绳以及皮带轮等是否完好，钻杆的紧固螺栓是否有松动，并且在各个需要润滑的部位添加润滑油，同时要检查电机、电器开关等是否接触良好。
3.在钻机安装到合适的位置上时，我们应在操作室之外有人员进行指挥操作。同时在移动机器和钻机钻入之前，操作人员要检查钻机周围没有其他的障碍物以及相关人员。在钻机钻孔之前，我们应调整钻杆与地面的垂直度，同时要检查油箱的油量是否达到指定的刻度线。如果油箱内的油量低于刻度线，我们则需要加油以达到刻度线上。
4.操作时，我们应严格要求，并按照操作手册上的内容进行维护工作，同时在维护时检查并换所有的易损部件。
5.在完成工作之前，我们应清楚钻机上的所积累的土壤等杂物，并将支持推支起已锁定配电箱。
6.在工程完成之后，我们要支撑起履带式钻机的前后支腿。在塔架降低之后，钻机上端的机架与支撑杆都不会再使用。同时我们将每个润滑部位注入润滑脂，同时彻底清洁整个机器。
[二]、大口径螺旋桩机对地基处理的目的
由于对高速铁路路基“零沉降”理念认识的不足，在有碴轨道设计时，路基工后沉降的标准值规范规定过高，导致原路基设计的措置难以满足铺设无碴轨道的要求，故采用无碴轨道后，路基处理措施较以前有较高的要求。
地基处理的目的是为了提高地基承载力，减少地基沉降。当天然地基不能满足构筑物稳定或变形控制要求时，就要对天然地基进行处理，地基处理方法非常多，严格分类非常困难。我们可将铁路路基地基处理简单分为浅层处理和深层处理(排水固结法和复合地基法)，一般可以分为以下几类：
(1)排水固结法(排水砂井、塑料排水板、超载预压、真空预压等)。
(2)置换法双层地基或复合地基(浅层换填、深层搅拌桩、碎石桩)(3)刚性桩基础(大口径螺旋桩机、混凝土管桩等)。
(4)振密、挤密法(强夯、振冲挤密、爆破挤密、灰土桩等)。
(5)其他方法(如加筋、灌浆、强夯等)。
其中大口径螺旋桩机复合地基承载力提高幅度大，沉降量小，加固软土地基，具有广泛的适应性，适用于各种基础形式；就土性而言，可用于填土、饱和及非饱和粘性土，既可用于挤密效果好的土，又可用于挤密效果差的土。
客运专线无碴轨道的高平顺性和均匀一致性的特点，对路基设计、施工提出了很高的要求，严格控制工后沉降和差异沉降。
武广客运专线由于建设工期等原因，排水固结法地基加固的使用受到较大的限制，所以该客运专线基本上以复合地基为主，一般采用大口径螺旋桩机、水泥搅拌桩及强夯加固，但当压缩层厚度较大时，强夯和水泥搅拌桩等措施无法满足工后沉降控制标准要求，改为桩身强度较大的大口径螺旋桩机，所以武广客运专线全线路基基础处理措施采用以长螺旋桩机加固为主，共设计大口径螺旋桩机约1526万m，是本线加固路基、控制沉降的主要措施之一。因此，全线大口径螺旋桩机的质量控制就是路基工程质量控制和沉降控制的工作。路基加固大口径螺旋桩机在武广客运专线的采用是我国铁路建设中的大规模应用，其质量的好坏直接影响无碴轨道铺设成败，对武广客运专线建设的成败意义重大。
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